Rutas de transporte
La compañía transportista, el nivel de servicio y la ruta de transporte deben ajustarse a la urgencia real y al mercado objetivo correspondiente.
El transporte marítimo sostenible no comienza con la compensación de CO₂. Se pueden lograr avances significativos mediante la mejora de los procesos de envío: eligiendo transportistas y servicios adecuados, evitando envíos exprés innecesarios, automatizando los datos y reduciendo las devoluciones.
El transporte marítimo sostenible implica planificar el transporte y los procesos de manera que se minimicen las emisiones evitables, el consumo de recursos, las entregas incorrectas y las devoluciones.
La compañía transportista, el nivel de servicio y la ruta de transporte deben ajustarse a la urgencia real y al mercado objetivo correspondiente.
La información completa sobre direcciones, envíos y aduanas reduce los errores, los retrasos y los procesos operativos innecesarios.
Menos devoluciones significan menos rutas de transporte adicionales y menos reprocesamiento.
La automatización de datos y los documentos digitales reducen la introducción manual de datos y mejoran la calidad de los procesos.
Los programas de compensación pueden ser una medida complementaria. Sin embargo, en primer lugar, deben reducirse los transportes evitables, las mejoras de servicio innecesarias y los errores de proceso.
Cualquier persona que desee realizar envíos internacionales de forma sostenible debería considerar primero las decisiones que se toman a diario: ¿Qué transportista? ¿Qué servicio? ¿Qué lógica de entrega? ¿Qué calidad de datos?
Especialmente con grandes volúmenes de envío, pequeñas mejoras en el proceso pueden tener un mayor efecto que las medidas simbólicas individuales.
El servicio más rápido no siempre es la mejor opción. Del mismo modo, un servicio económico no siempre es la solución más sostenible. Entre los factores cruciales se incluyen la ruta, el medio de transporte, la capacidad, la red y la urgencia real.
Útil para envíos menos urgentes, donde un tiempo de tránsito más prolongado es aceptable para el destinatario y el modelo de negocio.
Para mercancías urgentes, piezas de repuesto o plazos de entrega estrictos, el envío exprés puede ser la opción de envío necesaria.
En lugar de utilizar un único servicio para todos los envíos, se pueden seleccionar transportistas y niveles de servicio que se ajusten al pedido.
Las devoluciones internacionales implican rutas de transporte adicionales, reprocesamiento y, a menudo, trámites aduaneros más complejos. Por lo tanto, el transporte sostenible debe comenzar incluso antes de la entrega inicial.
Si el destinatario tiene que pagar gastos inesperados, esto puede reducir su disposición a aceptar el artículo y provocar devoluciones.
Las direcciones incompletas, las descripciones imprecisas de los productos o los datos aduaneros incorrectos pueden complicar la entrega y el despacho de aduanas.
El seguimiento y la información clara sobre el estado de la entrega y los costes de importación contribuyen a que el proceso de entrega sea más fluido.
El DDP no es automáticamente más "sostenible" que el DAP. Sin embargo, una estrategia de entrega transparente puede reducir las sorpresas para el destinatario y, por lo tanto, ayudar a prevenir rechazos y devoluciones evitables.
Con la liquidación DDP, los costos de importación correspondientes no se deben pagar inesperadamente en las instalaciones del destinatario.
Bajo el régimen DAP (Entrega en el Lugar), el destinatario suele asumir los aranceles de importación. Esto puede resultar ventajoso para ciertos modelos de negocio.
La sostenibilidad en el transporte marítimo está estrechamente ligada a la calidad del proceso. La transferencia automática de datos de dirección, pedido, envío y aduanas entre la tienda, el sistema ERP y la plataforma de envío reduce el trabajo manual.
Al mismo tiempo, una base de datos uniforme reduce el riesgo de errores de transmisión que pueden provocar consultas, retrasos o retransmisiones.
No se debe elegir a las empresas de transporte ni los servicios de envío únicamente en función del precio. El mercado objetivo, el tiempo de tránsito, la probabilidad de entrega y los requisitos específicos del envío también influyen.
Para envíos ligeros y que no requieren una atención urgente, las soluciones postales pueden ser una alternativa sensata.
Para entregas programadas en las que no se requiere la máxima velocidad.
Implementarlo allí donde los plazos de entrega y la urgencia del tiempo realmente exijan un servicio más rápido.
Dependiendo del mercado objetivo, las distintas compañías de transporte pueden ofrecer ventajas en cuanto a la entrega y la estructura de su red.
Una primera entrega exitosa ayuda a evitar intentos de entrega adicionales y devoluciones.
Las múltiples opciones de envío permiten tomar una decisión consciente en lugar de un servicio estándar rígido.
La sostenibilidad no tiene por qué tratarse como un proyecto logístico aparte. Muchas medidas pueden integrarse directamente en el proceso de envío existente.
Considere los mercados objetivo, las compañías de transporte, los tiempos de tránsito, la cuota de mercado del servicio exprés y la rentabilidad.
Utilice Economy, Standard y Express según el pedido.
Conecta digitalmente los datos de la tienda, los envíos y las aduanas.
Evalúe periódicamente las devoluciones, la calidad de la entrega, el tiempo de tránsito y la estructura de envío.
Las mayores mejoras se consiguen al considerar conjuntamente la selección del transportista, las aduanas, las devoluciones y la integración del sistema.
Respuestas a preguntas sobre procesos de envío sostenibles, selección de transportistas, devoluciones, DDP y reducción de CO₂ en el transporte marítimo internacional.
El transporte marítimo sostenible busca reducir las emisiones evitables y el consumo de recursos mediante decisiones más eficientes en materia de transporte y procesos. Esto incluye, entre otras cosas, la selección de transportistas adecuados, niveles de servicio apropiados, menos devoluciones y una alta calidad de los datos.
Entre los puntos clave para empezar se incluyen la selección de un servicio de envío adecuado, la reducción de los envíos exprés innecesarios, la prevención de devoluciones y la automatización de los procesos de envío y aduanas.
No. El impacto ambiental depende de factores como el modo de transporte, la ruta, la capacidad y la red. Sin embargo, solo se debe optar por un servicio más rápido si realmente se necesita esa mayor velocidad.
Las devoluciones implican rutas de transporte adicionales, trámites de procesamiento y, en el caso de envíos internacionales, a veces también trámites aduaneros adicionales. Por lo tanto, evitarlas es una estrategia importante.
No necesariamente. Sin embargo, el DDP puede generar mayor transparencia en los costos y, por lo tanto, ayudar a evitar rechazos de aceptación debido a aranceles de importación inesperados. Esto, a su vez, puede prevenir devoluciones adicionales.
La compensación puede ser una medida complementaria. Sin embargo, no sustituye la optimización de las rutas de transporte, la selección de transportistas, las tasas de devolución y los procesos de envío.
La transferencia automatizada de datos reduce la introducción manual de datos y, por lo tanto, el riesgo de errores en direcciones, información de productos, etiquetas y documentos aduaneros.
Sí, la optimización de procesos puede aportar beneficios económicos. Menos devoluciones, una selección de servicios adecuada y menos errores manuales pueden reducir los costes de envío innecesarios.
Compara transportistas, selecciona el servicio adecuado, automatiza los datos de envío y reduce las devoluciones evitables: todo ello en un proceso de envío estructurado.